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參考消息網(wǎng)7月5日報道據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)絡7月4日報道，為減少在關鍵食品供應方面對進口的依賴，中國正嘗試更加大膽和創(chuàng)新的做法。

報道說，中國周邊海洋資源豐富，因此，領導層希望來自海洋的食物可以在養(yǎng)活全國14億人口方面發(fā)揮更加穩(wěn)定的作用，特別是在全球和國內出現(xiàn)的不確定因素給食品的穩(wěn)定和充足供應帶來新風險的情況下。

習近平主席指出，既向陸地要食物，也向海洋要食物。因此，中國近年來加大了遠洋養(yǎng)殖的發(fā)展力度，希望建立起習主席所說的“藍色糧倉”。

報道關注到，最近，八部門聯(lián)合發(fā)布了全國首個關于深遠海養(yǎng)殖發(fā)展的指導意見，希望在內陸和沿海資源減少的情況下，向遠海尋求新的增長點。

今年6月發(fā)布的這一指導意見鼓勵在深遠海——低潮位水深不小于20米或離岸10公里以上的海域——建立養(yǎng)殖漁場，養(yǎng)殖水體在1萬立方米以上。

一些專家表示，在追求飲食多樣性以滿足日益增長的食物需求的情況下，這種海上養(yǎng)殖場將成為重要的蛋白質來源。

根據(jù)上述指導意見，作為全球最大海產(chǎn)品出口國的中國打算圍繞這一領域建立完整的供應鏈，作為漁業(yè)轉型升級的廣泛努力的一部分。

報道稱，近幾個月，有一系列國產(chǎn)的海上養(yǎng)殖平臺在官方媒體亮相，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”慶祝了運營一周年。

中國過去幾年還投入使用了一系列智能深海養(yǎng)殖平臺，包括“海峽1號”和“耕海1號”，以及大型全潛式養(yǎng)殖網(wǎng)箱“深藍1號”。據(jù)媒體報道，“寧德1號”作為迄今為止國內最大的深海半潛式養(yǎng)殖平臺，已在6月27日被拖至福建附近的指定海域，做好作業(yè)準備。

該平臺的養(yǎng)殖總容積為6.5萬立方米，如果全部投入使用，預計每年出產(chǎn)的大黃魚產(chǎn)值將超過1億元人民幣。

中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所前所長徐皓說，經(jīng)過幾十年的捕撈，漁業(yè)資源日益稀缺，養(yǎng)殖是確保供應的唯一途徑，但由于環(huán)境因素導致政策收緊，傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖面臨越來越大的壓力。

他說：“在沿海養(yǎng)殖方面，我們的養(yǎng)殖密度遠高于全球平均水平。因此，我們必須尋求新的增長空間?！?/p>

與深海網(wǎng)箱不同，大型養(yǎng)殖船可以使?jié)O場四處移動，根據(jù)不同季節(jié)尋求適合魚類生長的最佳溫度。徐皓說，深海養(yǎng)殖船有更大的機動性，可以在遇到臺風時尋求庇護。長期以來，臺風一直是中國沿海漁業(yè)活動的一大威脅。

他說，與網(wǎng)箱養(yǎng)殖相比，養(yǎng)殖船還能更好地控制魚類污染和魚類疾病，因為魚是在封閉的水箱中養(yǎng)殖的。

此類養(yǎng)殖的一大挑戰(zhàn)是成本高昂。“國信1號”耗資約4.5億元，其大黃魚養(yǎng)殖量在今年5月運營一周年的時候達到1200余噸，遠遠沒有達到3700噸的設計產(chǎn)能。

但徐皓說，這已經(jīng)是一個好的開始。“我們預計投資回收期為10年，從目前情況來看，可能只需要八九年，”他說，“事實證明，船上養(yǎng)殖的魚的成活率比預期要好，我們原本的目標是85%，實際上已經(jīng)超過了95%。”

他還說，由于養(yǎng)殖船設計使用壽命超過30年，只要有穩(wěn)定、長期的生產(chǎn)以及強大的供應鏈，這種做法從商業(yè)角度是可持續(xù)的。